Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3477814388 |
| Штрих-код (EAN) | 3165141763836 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество полюсов | 3 |
| Общая длина [мм] | 1700 |
| Рекомендуемый интервал технического обслуживания [км] | 100000 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 0 824 010 004 | искать аналоги > |
| BERU | OZH 003 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 258 986 502 | искать аналоги > |
| DELPHI | ES10957-12B1 | искать аналоги > |
| DENSO | 234-4011 | искать аналоги > |
| DENSO | 234-4019 | искать аналоги > |
| LEISTRITZ | 0103580 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | SEB123 | искать аналоги > |
| MTE-THOMSON | 7827.30.165 | искать аналоги > |
| MTE-THOMSON | 7827.30.170 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | 0291 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | OZA446-E16 | искать аналоги > |
| NTK (NGK-GROUP) | OZA446-E49 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ или неверная регулировка подшипников дифференциала. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Износ сальников штоков привода раздаточной коробки. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев приводного вала. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправности подкачивающего топливного насоса. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ. |