Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | рем.к-кт цилиндра сцепления глав. d15.9 nabco\ nissan primera / x-trail / almera 00> |
| Описание MK | ремкомплект главного цилиндра сцепления nissan x-trail (t30) 2.0 2.2 dci (4x4) 07-01-> / pa |
| Описание MS | ремкомплект главного цилиндра сцепления nissan x-trail (t30) 2.0 2.2 dci (4x4) 07-01-> / pa |
| Артикул | 2775211343 |
| Диаметр [мм] | 15,9 |
| Тормозная система | Nabco |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 200779 | RS | искать аналоги > | |
| 30610EA000 | RS | искать аналоги > | |
| D1783 | RS | искать аналоги > | |
| D1786 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOFREN SEINSA | D1783 | искать аналоги > |
| AUTOFREN SEINSA | D1786 | искать аналоги > |
| ERT | 200779 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Сильное загрязнение воздушного фильтра. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая упругость пружин подвески. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в цепи питания обмотки возбуждения. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Поломка зубьев на синхронизаторе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |