Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3272416577 |
| Штрих-код (EAN) | 8427975405203 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| проверочное значение | K.B.A.: 61209 |
| Диаметр [мм] | 316 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 28 |
| Минимальная толщина [мм] | 26,4 |
| Высота [мм] | 77,1 |
| Диаметр центрирования [мм] | 79 |
| Количество отверстий | 5 |
| Вес [кг] | 8,65 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 230399 | VW | TD | искать аналоги > |
| 34111162093 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34116757752 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AP | 24498 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0128-0105.1 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0328-0105.1 | искать аналоги > |
| ATE | 428105 | искать аналоги > |
| ATE | 528105 | искать аналоги > |
| BENDIX | 561948B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 478 622 | искать аналоги > |
| BRADI | 1.0633.2.4 | искать аналоги > |
| BREMBO | 09.5875.10 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG3039 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF624 | искать аналоги > |
| JURID | 561948J | искать аналоги > |
| LPR | B2411V | искать аналоги > |
| LPR | M2571V | искать аналоги > |
| LPR | M5411V | искать аналоги > |
| METELLI | 23-0399 | искать аналоги > |
| MGA | D1362 | искать аналоги > |
| PAGID | 50429 | искать аналоги > |
| REMSA | 6509.10 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98200 0714 0 1 | искать аналоги > |
| TRW | DF2687 | искать аналоги > |
| WOKING | D6509.10 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 150.1279.00 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 7 (E38) |
| BMW 7 седан (E38) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Износ протектора шины в одном месте | Разбалансировка колеса. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет | Пробуксовка муфты свободного хода. |
| Двигатель | Система охлаждения | Коррозия | Редкое промывание системы. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Воздух в системе питания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Заниженное значение октан корректора угла опережения зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неверный монтажный зазор между торцом датчика и зубчатым диском синхронизации. |