Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Каталог
Акции
FEBI BILSTEIN 34886
34886 (LR002876) тяга стабилизатора задн. подв. l / r
Производитель:
FEBI BILSTEIN
Код производителя: 34886
Артикул: FR 358-753-145-3
Наличие: есть в наличии на складе: 3 шт. ? (по данным на 17:58 18.04.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ПН, 22.04.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ПН, 22.04.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 19:25:04)
Код производителя: 34886
Артикул: FR 358-753-145-3
Наличие: есть в наличии на складе: 3 шт. ? (по данным на 17:58 18.04.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ПН, 22.04.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ПН, 22.04.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 19:25:04)
Доставим через 3 дня
Самовывоз через 3 дня
Возврат без проблем
2210
₽
Бонусные баллы: 22 ?
Бонусные баллы: 22 ?
Тяга стабилизатора задн. подв. L/R
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FEBI BILSTEIN 34886 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FEBI BILSTEIN 34886 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Описание FR | Тяга стабилизатора задн. подв. L/R |
| Артикул | 3587531453 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816348863 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 229 |
| Внешняя резьба [мм] | M10 x 1,5 |
| Вес [кг] | 0,360 |
| необходимое количество | 2 |
| Материал | сталь |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Сторона установки | Задняя ось двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| LR002876 | LAND ROVER | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| LAND ROVER FREELANDER 2 (FA_) |
| LAND ROVER LR2 (FA_) |
FEBI BILSTEIN
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Для того, чтобы купить FEBI BILSTEIN 34886, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Отдельные стуки и прерывистый шум в мосту со стороны колес | Износ или разрушение шарикового подшипника полуоси. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Большой дисбаланс колес. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Осадка пружины клапана отдачи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Повреждены провода, окислены их наконечники, или ослаблены соединения проводов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024