Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 650754166 |
| Штрих-код (EAN) | 8020584016527 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| для артикула № | 08.A260.10 |
| Диаметр [мм] | 297 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 22 |
| Минимальная толщина [мм] | 19 |
| Высота [мм] | 77,5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 85 |
| Количество отверстий | 6 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 08A26010 | AR | искать аналоги > | |
| 504267884 | AR | искать аналоги > | |
| 504267884 | IVECO | AR | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AP | 14935 | искать аналоги > |
| BRECO | BS7726 | искать аналоги > |
| FERODO | FCR343A | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| IVECO DAILY IV c бортовой платформой/ходовая часть |
| IVECO DAILY IV фургон/универсал |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Утечка тормозной жидкости в одном из колесных цилиндров. Заедание поршня колесного цилиндра. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Наличие раковин, пористости и поврежденных поверхностей картерных деталей. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при работе | Поломка шестерен. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Шестерня стартера застряла в венце маховика. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Износ передних тормозных колодок. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи не гаснет после пуска двигателя | Недостаточное натяжение ремня. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Расходы на ремонт и запасные части можно сократить, используя конкуренцию на рынке сервиса и запасных частей, выбирая ремонтные и торговые фирмы с умеренными ценами при удовлетворительном качестве. Расходы на запасные части будут ниже, если приобретать неоригинальные, подержанные и восстановленные узлы и детали. Для новых машин этого делать не стоит, а для подержанных такая практика распространена довольно широко, но подобные покупки лучше всего делать опытному автомобилисту. |