Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание MS | диск торм пер вент mazda 3 / 03- |
Артикул | 392760976 |
Штрих-код (EAN) | 8427975406781 |
Страна (по штрих-коду) | Испания |
проверочное значение | K.B.A.: 61209 |
Диаметр [мм] | 277,9 |
Толщина тормозного диска (мм) | 25 |
Минимальная толщина [мм] | 23 |
Высота [мм] | 48,5 |
Диаметр центрирования [мм] | 72 |
Количество отверстий | 5 |
Вес [кг] | 7,06 |
Сторона установки | передний мост |
Тип тормозного диска | вентилируемый |
Оригинальные номера (OEM) | |||
BP4Y3325XB | MAZDA | TD | искать аналоги > |
BP4Y3325XC | MAZDA | TD | искать аналоги > |
BP4Y3325XD | MAZDA | TD | искать аналоги > |
C24Y3325XB | MAZDA | TD | искать аналоги > |
C24Y3325XC | MAZDA | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
ATE | 425165 | искать аналоги > |
BLUE PRINT | ADM54381 | искать аналоги > |
BOSCH | 0 986 479 179 | искать аналоги > |
BREMBO | 09.9464.24 | искать аналоги > |
JAPANPARTS | DI-311 | искать аналоги > |
REMSA | 6671.10 | искать аналоги > |
TRW | DF4384 | искать аналоги > |
WOKING | D6671.10 | искать аналоги > |
ZIMMERMANN | 370.3076.00 | искать аналоги > |
ZIMMERMANN | 370.3076.50 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
MAZDA 3 (BK) |
MAZDA 3 (BL) |
MAZDA 3 седан (BK) |
MAZDA 3 седан (BL) |
MAZDA 5 (CR19) |
MAZDA 5 (CW) |
MAZDA AXELA седан (BK) |
MAZDA PREMACY (CW) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Не затянуты болты, или повреждена прокладка крышки распределительного вала. |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | После разборки и дефектовки приобретите необходимые запасные части, прокладки и крепеж для замены, регулировочные шайбы, не забыв также о воздушном, масляном и бензиновом фильтрах, свежем масле, при необходимости замены – тосоле. |
Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если не промыто там, где следовало промыть, не смазано тем, чем следовало смазать, не затянуто так, как следовало затянуть, – результаты будут не такими, какими им следовало бы быть. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Деформация вала или вилки переключения. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |