OPTIMAL f8-7990
f8-7990 (8200002868) сайлентблок рычага подвески renault: Espace (Эспейс) IV (jk0 / 1_) Laguna (Лагуна) II (bg0 / 1_) Laguna (Лагуна) II grandtour (kg

OPTIMAL f8-7990 (8200002868) сайлентблок рычага подвески renault: Espace (Эспейс) IV (jk0 / 1_) Laguna (Лагуна) II (bg0 / 1_) Laguna (Лагуна) II grandtour (kg

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: OPTIMAL

Код производителя: f8-7990
Артикул: MK-MS 181-510-830-9
Наличие: есть в наличии на складе: 4 шт. (по данным на 22:11 23.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ЧТ, 25.04.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ЧТ, 25.04.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 13:50 (осталось 15:51:11)

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

750 ₽
Бонусные баллы: 8

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

сайлентблок рычага подвески renault: espace IV (jk0 / 1_) laguna II (bg0 / 1_) laguna II grandtour (kg

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли OPTIMAL f8-7990 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание MK	сайлентблок рычага подвески renault: espace IV (jk0 / 1_) laguna II (bg0 / 1_) laguna II grandtour (kg
Описание MS	сайлентблок рычага подвески renault: espace IV (jk0 / 1_) laguna II (bg0 / 1_) laguna II grandtour (kg
Артикул	1815108309
Штрих-код (EAN)	4031185670029
Страна (по штрих-коду)	Германия
Сторона установки	передний мост

Оригинальные номера (OEM)
8200002868	RENAULT	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
BENDIX	047695B	искать аналоги >
BIRTH	2475	искать аналоги >
FEBI BILSTEIN	22821	искать аналоги >
HUTCHINSON	590151	искать аналоги >
LEMFORDER	2772201	искать аналоги >
METZGER	52023308	искать аналоги >
MEYLE	16-146100003	искать аналоги >
TRW	JBU767	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
RENAULT ESPACE IV (JK0/1_)
RENAULT ESPACE Mk IV (JK0/1_)
RENAULT LAGUNA II (BG0/1_)
RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_)
RENAULT LAGUNA II Sport Tourer (KG0/1_)
RENAULT VEL SATIS (BJ0_)

OPTIMAL

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить OPTIMAL f8-7990, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	Работая вдвоем, согласовывайте действия.
Советы мастеров	Другие советы	Предупреждения	Не подавайте напряжение 12 В непосредственно на какой либо прибор (например, системы впрыска), если это не указано в инструкции. Некоторые устройства работают при напряжении 4–5 В и могут быть мгновенно повреждены при напряжении 12 В.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Повышенный расход топлива	Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm).
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в электросистеме	Провода в цепи запуска разорваны или неплотно соединены.
Рулевое управление	Рулевое управление	Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение	Износ или повреждение рулевого механизма.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Повышенный расход топлива	Подсос воздуха в задроссельном пространстве двигателя.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук коренных подшипников коленвала	Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания.