Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | амортизатор задний газовый\ trajet all 00> |
| Описание AE | амортизатор зад.овый trajet all 00> |
| Описание FR | Амортизатор задний GAS |
| Артикул | 1768901921 |
| Вес [кг] | 1,380 |
| Сторона установки | задний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 12130259_SX | BR | искать аналоги > | |
| 55300-3A510 | HYUNDAI | искать аналоги > | |
| 553003A000 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 553003A010 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 553003A510 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KYB | 344297 | искать аналоги > |
| MANDO | EX553003A501 | искать аналоги > |
| MANDO | EX553003A510 | искать аналоги > |
| SACHS | 312151 | искать аналоги > |
| SACHS | 313860 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI TRAJET (FO) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Затвердели и имеют трещины рабочие кромки сальников. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Износ направляющих втулок и стержней впускных клапанов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Писк и шум в сцеплении при работающем двигателе | Выход из строя выжимного подшипника. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Отпустились крепления опор двигателя. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Неисправность клапана регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильный сорт топлива. |