Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2083111295 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759352137 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 395 |
| Ширина (мм) | 100 |
| Высота [мм] | 95 |
| Размер резьбы | M14x1.5 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2113308107 | AR | искать аналоги > | |
| 2113308107 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 2113309107 | AR | искать аналоги > | |
| 2113309107 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| A2113308107 | AR | искать аналоги > | |
| A2113309107 | AR | искать аналоги > | |
| TC1383 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 210779 | искать аналоги > |
| AYD | 94MR03429 | искать аналоги > |
| BIRTH | BR1673 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BCA6298 | искать аналоги > |
| FAI | SS2325 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 24545 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FCA6298 | искать аналоги > |
| FRAP | 2586 | искать аналоги > |
| KAGER | 87-0801 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 29638 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 29638 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 51837 | искать аналоги > |
| MEYLE | 016 050 0017 | искать аналоги > |
| MONROE | L23532 | искать аналоги > |
| MOOG | ME-TC-1968 | искать аналоги > |
| OCAP | 0394274 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G5-696 | искать аналоги > |
| PEX | 12.03.286 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSA2056S | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ2056S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 935144 | искать аналоги > |
| SIDEM | 49074 | искать аналоги > |
| TALOSA | 46-01772 | искать аналоги > |
| TEKNOROT | M-870 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 23532 | искать аналоги > |
| TRW | JTC1158 | искать аналоги > |
| UNIPART | GSJ4839 | искать аналоги > |
| VAICO | V30-7337 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ CLS (C219) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS (W211) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS T-Model (S211) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W211) |
| MERCEDES-BENZ E-CLASS универсал (S211) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Не поддаются регулировке углы установки передних колес | Деформация оси нижнего рычага или рычагов подвески. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Застревает воздушная заслонка. |
| Трансмиссия | Сцепление | Скрип при нажатии педали сцепления при неработающем двигателе | Отсутствует смазка, или износились втулки оси педали сцепления. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора | Неисправен регулятор дополнительного воздуха. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Шум троса привода спидометра | Монтаж троса выполнен с радиусами изгиба менее 100 мм. |