Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Категории
Акции
ASVA DAC 40740042
DAC 40740042 (9036340066 / 90363T0018) подшипник ступичный Toyota (Тойота) / Lexus (Лексус) Toyota (Тойота) Corolla (Корола) ae100 / ee100 / ce100 1991-199
Производитель:
ASVA
Код производителя: DAC 40740042
Артикул: WM 131-498-239-0
Наличие: есть в наличии на складе: 1 шт. ? (по данным на 06:00 19.06.2025) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПТ, 20.06.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПТ, 20.06.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:00 завтрашнего дня
Код производителя: DAC 40740042
Артикул: WM 131-498-239-0
Наличие: есть в наличии на складе: 1 шт. ? (по данным на 06:00 19.06.2025) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПТ, 20.06.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПТ, 20.06.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:00 завтрашнего дня
Доставим завтра
Самовывоз завтра
Возврат без проблем
2150
₽
Бонусные баллы: 22 ?
Бонусные баллы: 22 ?
Подшипник ступичный TOYOTA/LEXUS TOYOTA COROLLA AE100/EE100/CE100 1991-199
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ASVA DAC 40740042 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли ASVA DAC 40740042 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Описание WM | Подшипник ступичный TOYOTA/LEXUS TOYOTA COROLLA AE100/EE100/CE100 1991-199 |
| Артикул | 1314982390 |
| Ширина (мм) | 42 |
| Внутренний диаметр | 40 |
| Внешний диаметр [мм] | 74 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 9036340066 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| 90363T0018 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KOYO | 40BWD12 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Перегорела лампа. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Неверный уровень топлива в карбюраторе. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Малый ход педали. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные внутренние утечки в насосе. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025