BSG BSG 30-251-005
30-251-005 (1371391 / 6C112L527AA / 30251005) рем.к-кт суппорта тормозного\ fordTransit (Транзит) 2.0di / 2.4di / tdci 06>

$BSG BSG 30-251-005 (1371391 / 6C112L527AA / BSG30251005) рем.к-кт суппорта тормозного\ fordTransit (Транзит) 2.0di / 2.4di / tdci 06>$

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: BSG

Код производителя: BSG 30-251-005
Артикул: AR-FA 217-214-692-0
Наличие: есть в наличии на складе: 10 шт. (по данным на 18:09 24.05.2025)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ВТ, 27.05.2025) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ВТ, 27.05.2025) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим через 3 дня

Самовывоз через 3 дня

Возврат без проблем

1490 ₽
Бонусные баллы: 15

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

рем.к-кт суппорта тормозного\ fordtransit 2.0di / 2.4di / tdci 06>

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли BSG BSG 30-251-005 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	рем.к-кт суппорта тормозного\ fordtransit 2.0di / 2.4di / tdci 06>
Описание FA	Рем.комплект направляющих заднего суппорта
Артикул	2172146920
вариант оснащения	TRANSIT V347
Сторона установки	задний мост
Количественная единица	комплект

Оригинальные номера (OEM)
1371391	FORD	TD	искать аналоги >
6C112L527AA	FORD	TD	искать аналоги >
BSG30251005		SM	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
BSG	30-251-005	искать аналоги >
BSG	BSG 09-1159	искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Трубопроводы и шланги перед постановкой должны быть продуты сжатым воздухом, аккуратно проложены и плотно закреплены. Кроме того, они не должны касаться движущихся частей.
Двигатель	Двигатель не запускается	Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска	Повреждение топливопровода.
Электрооборудование	Генератор	Повышенная шумность генератора	Сильное окисление полюсных выводов аккумуляторной батареи и наконечников проводов, слабая затяжка наконечников.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Рулевое управление	Рулевое управление	Увеличенный свободный ход рулевого колесо	Неправильная регулировка люфта рулевого колеса.
Двигатель	Двигатель не запускается	Причина в топливной системе	Излишек бензина во впускном коллекторе – перекачка резкими нажатиями на педаль газа.
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D	Поломка или повреждение шестерен первой передачи.