AP 2184
2184 цилиндр сцепления главный [15.87mm]

AP 2184 цилиндр сцепления главный [15.87mm]

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: AP

Код производителя: 2184
Артикул: FR 747-930-58
Наличие: есть в наличии на складе: 2 шт. (по данным на 17:59 19.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ВТ, 23.04.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ВТ, 23.04.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим через 3 дня

Самовывоз через 3 дня

Возврат без проблем

4520 ₽
Бонусные баллы: 45

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Цилиндр сцепления главный [15.87mm]

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли AP 2184 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание FR	Цилиндр сцепления главный [15.87mm]
Артикул	74793058

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить AP 2184, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук поршней	Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное включение сцепления	Ослаблены нажимные пружины.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение	Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне моторедуктора.
Двигатель	Двигатель не запускается	Нетехнические причины	Конденсат на свечах после длительного простоя автомобиля без эксплуатации.
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается	Поврежден или не отрегулирован трос управления.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах	Неисправен датчик.
Двигатель	Система питания	Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы	Большой износ колец и цилиндров заметен по выбрасыванию из шланга вентиляции картера газов в такт с рабочими ходами в цилиндрах. На новом двигателе газы из шланга выходят ровной струей.