MASUMA RU-546
RU-546 (52210SWAA00 / 52215SWAA00 / 52350SEA000) сайлентблок задн. нижнего рычага задн. наруж.

MASUMA RU-546 (52210SWAA00 / 52215SWAA00 / 52350SEA000) сайлентблок задн. нижнего рычага задн. наруж.

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: MASUMA

Код производителя: RU-546
Артикул: AK-FR 149-021-666-1
Наличие: есть в наличии на складе: 35 шт. (по данным на 12:54 25.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПТ, 26.04.2024) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПТ, 26.04.2024) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 19:00 (осталось 06:07:53)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

950 ₽
Бонусные баллы: 10

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Сайлентблок задн. нижнего рычага задн. наруж.

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли MASUMA RU-546 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AK	Сайлентблок рычага подвески
Описание FR	Сайлентблок задн. нижнего рычага задн. наруж.
Артикул	1490216661

Оригинальные номера (OEM)
52210SWAA00	HONDA	TD	искать аналоги >
52215SWAA00	HONDA	TD	искать аналоги >
52350SEA000	HONDA	TD	искать аналоги >

MASUMA

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить MASUMA RU-546, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Подвеска	Подвеска	Вибрация, шум	Износ задних амортизаторов.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Утечка масла	Засорен или поврежден сапун.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скорости 40–60 км/ч	Чрезмерный износ деталей дифференциала.
Трансмиссия	Карданная передача	Вибрация карданной передачи	Повышенное биение ведомого вала коробки передач.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем	Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца.
Электрооборудование	Стартер	Стартер и тяговое реле не включаются	Неисправна контактная часть выключателя зажигания: не замыкаются контакты «30» и «50».