Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | клапан регулировки давления топлива\ audi, VW, porsche |
| Описание FR | Клапан регулировки давления |
| Описание FA | Клапан регулировки давления топлива |
| Описание ML | 1 462 C00 985_клапан регулировки давления топлива! Audi, VW, Porsche |
| Описание RP | регулирующий клапан, количество топлива (common-rail-system) |
| Артикул | 123159650 |
| Штрих-код (EAN) | 4047025305679 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | Насос высокого давления (сторона низкого давления) |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | с дополнительными материалами |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Износ нагнетательных элементов насоса высокого давления. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Неисправен датчик. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Повреждена главная передача. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне | Поврежден датчик. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Забиты зубья венца и шестерни привода. |
| Кузов | Поверхность кузова | Прерывистая подача охлажденного воздуха | Попадание воздуха в хладагент. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не подавайте напряжение 12 В непосредственно на какой либо прибор (например, системы впрыска), если это не указано в инструкции. Некоторые устройства работают при напряжении 4–5 В и могут быть мгновенно повреждены при напряжении 12 В. |