Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2859429479 |
Штрих-код (EAN) | 4031185207508 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Вид амортизатора | давление газа |
Сторона установки | задний мост |
Сторона установки | слева |
Сторона установки | справа |
Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
Способ крепления амортизатора | верхний стержень |
Система амортизатора | двухтрубный |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AL-KO | 1321G | искать аналоги > |
BILSTEIN | BE5-C863 | искать аналоги > |
GABRIEL | 69537 | искать аналоги > |
KYB | 344805 | искать аналоги > |
KYB | 344810 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | 879048 | искать аналоги > |
SACHS | 313231 | искать аналоги > |
SACHS | 313233 | искать аналоги > |
SACHS | 315154 | искать аналоги > |
TRW | JGT456T | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Износ резинометаллических шарниров рычагов. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Не загорается контрольная лампа резерва топлива | Обрыв провода. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Рабочее место должно быть хорошо освещено, иначе придется близко наклоняться к зоне работы или к вредным веществам, увеличивая опасность травматизма, отравления и повреждения глаз. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если нет других указаний, то сальники должны устанавливаться так, чтобы рабочие кромки были направлены к объему, который они герметизируют, то есть внутрь картера, блока, корпуса. |
Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Заедание поршня из за деформации цилиндра, резервуара или штока. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. |
Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение подшипников. |