Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1433842890 |
| Штрих-код (EAN) | 4017534181132 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Ширина зева гаечного ключа | 10 |
| Напряжение [В] | 4,4 |
| Сила тока [A] | 8,5 |
| Размер резьбы | M10x1,25 |
| Общая длина [мм] | 139 |
| Монтажная глубина [мм] | 28,5 |
| Покатость конуса | 90 |
| Диаметр [мм] | 4,4 |
| Момент затяжки от [Нм] | 10 |
| рабочий крутящий момент до [Нм] | 15 |
| Техника подключения | M4x0,7 |
| Длина предупреждающего контакта | Способность к послесвечению |
| Длина предупреждающего контакта | Штифтовая свеча накаливания |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 367102F100 | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 01-0H-H04 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | CE-H04 | искать аналоги > |
| JAPKO | 01H04 | искать аналоги > |
| NGK | Y1003AS | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI ix35 (LM, EL, ELH) |
| HYUNDAI SANTA FÉ II (CM) |
| HYUNDAI TUCSON (LM, EL, ELH) |
| KIA SORENTO II (XM) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Заправляйтесь только при выключенном двигателе. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Якорь электродвигателя вращается медленно | Заедание вала якоря в подшипниках. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Сильное загрязнение воздушного фильтра. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Загрязнен сапун. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Ослабление болтов крепления рулевого механизма к подрамнику. Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя. Деформация рейки рулевого механизма. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Дефект подшипника полуоси. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |