FENOX P2605
P2605 (P2605) цилиндр рабочий привода сцепления [28mm]

FENOX P2605 (P2605) цилиндр рабочий привода сцепления [28mm]

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: FENOX

Код производителя: P2605
Артикул: AK-FA-FR-MK-MS 109-894-505-5
Наличие: есть в наличии на складе: 8 шт. (по данным на 13:22 21.11.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПТ, 22.11.2024) после 13:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПТ, 22.11.2024) после 13:00 подробнее...
Сроки актуальны до 19:00 (осталось 06:14:50)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

5480 ₽
Бонусные баллы: 55

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Цилиндр рабочий привода сцепления [28mm]

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FENOX P2605 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AK	Подшипник выжимной, гидравлический
Описание MK	цилиндр сцепл-ия раб.
Описание MS	цилиндр сцепл-ия раб.
Описание FR	Цилиндр рабочий привода сцепления [28mm]
Описание FA	Цилиндр рабочий привода сцепления
Артикул	1098945055

Оригинальные номера (OEM)
P2605		SM	искать аналоги >

FENOX

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить FENOX P2605, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Кузов	Стекла и люк	Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью	Износ или повреждение подшипника шестерни электродвигателя.
Тормозная система	Тормоза	Не растормаживается одно колесо	Повышенное биение тормозного диска (более 0,5 мм).
Электрооборудование	Освещение и приборы	Не работают какие либо контрольные лампы	Обрыв проводов, окисление наконечников проводов.
Кузов	Стекла и люк	Протечка воды через ветровое и заднее стекла	Неисправность уплотнителя.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Свист в заднем мосту	Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни.
Подвеска	Подвеска	Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля	Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.