Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2382628814 |
| Штрих-код (EAN) | 4005108491466 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешний диаметр [мм] | 76 |
| Ширина (мм) | 32 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| GATES | T42201 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | HEG373 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT1164 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 58613 | искать аналоги > |
| SKF | VKM 28601 | искать аналоги > |
| TRIPLE FIVE | 900571 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При установке сальников с металлическим корпусом гнезда под них смажьте тонким слоем герметика. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Недостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления. |
| Кузов | Поверхность кузова | Прерывистая подача охлажденного воздуха | Попадание воздуха в хладагент. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Засорение компенсационного отверстия главного цилиндра. |