Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | сайлентблок рычага\ toyota camry 01> |
| Описание AK | Сайлентблок рычага подвески |
| Описание BE | с-б.зад.пер.рычага toyota camry 01=> |
| Описание FR | Сайлентблок переднего рычага задний |
| Описание FA | Сайлентблок задний переднего рычага |
| Описание BG | Сайлентблок переднего рычага задний TOYOTA Camry 01- FG0227 |
| Описание WM | Сайлентблок рычага подвески TOYOTA Camry 01-> |
| Описание XN | САЙЛЕНТБЛОК ЗАДНИЙ ПЕРЕДНЕГО РЫЧАГА TOYOTA CAMRY 01- |
| Описание RP | сайлентблок рычага подвески | перед прав / лев | |
| Артикул | 519684768 |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Неплотно соединены или разорваны провода в зарядной цепи. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Размягчение или разбухание уплотнений суппортов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Наличие воздуха в системе. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Обрыв в цепи питания комбинации приборов: > не подается напряжение от монтажного блока к комбинации приборов; > не подается напряжение от выключателя зажигания к монтажному блоку. |