Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание AK | Фильтр салона |
Описание MK | фильтр салона chevrolet spark (m300) |
Описание MS | фильтр салона chevrolet spark (m300) |
Описание AE | фильтр салона chevrolet spark 10 |
Описание FR | Фильтр салона |
Описание FA | Фильтр салона |
Артикул | 4074908826 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
95215156 | искать аналоги > | ||
95528635 | искать аналоги > | ||
95947238 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Богатая смесь при горячем двигателе – прикрыта воздушная заслонка. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Неисправен выключатель аварийной сигнализации. |
Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Повреждение вилки карданного вала. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Периодическое короткое замыкание в проводке. |
Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Повреждение резиновых шлангов системы гидропривода. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Передача не выключается | Деформация вала или вилки переключения. |