Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 4195183746 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978242030 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| ? трубы [мм] | 9 |
| Длина 1 [мм] | 150 |
| Размер резьбы 1 | MM10X1.25R |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0523GJRR | RS | искать аналоги > | |
| 48125 | RS | искать аналоги > | |
| ADM58550 | RS | искать аналоги > | |
| FDL7357 | RS | искать аналоги > | |
| KD3128170 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| N4893022 | RS | искать аналоги > | |
| SLS4548 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FIRST LINE | FDL7357 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4893022 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MAZDA CX-5 (KE, GH) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трущиеся поверхности деталей при сборке необходимо смазывать маслом. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передка кузова. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Окислены полюсные выводы аккумуляторной батареи и наконечники проводов, слабо затянуты наконечники. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Износ нажимного диска или маховика. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Засорение датчика масла. |