Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 3189868274 |
| Штрих-код (EAN) | 4019064132714 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 21 |
| Зубчатое соединение со стороны коробки | 23 |
| Длина [мм] | 721 |
| Число зубцов кольца ABS | 26 |
| Кольцо-ABS, диам. [мм] | 85 |
| Диаметр прокладки [мм] | 52,3 |
| Диаметр шарнира со стороны колеса [мм] | 83 |
| Диаметр шарнира со стороны привода [мм] | 79 |
| Размер резьбы | M20x1.5 |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 7700106009 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700106013 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700110482 | AR | искать аналоги > | |
| 7700110482 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700110483 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700111190 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700111365 | AR | искать аналоги > | |
| 7700114453 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7700115010 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701352774 | AR | искать аналоги > | |
| 7701352774 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701352776 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701352882 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701470721 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701471084 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 7701471284 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200105214 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200274162 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| EKG | 921067 | искать аналоги > |
| GENERAL RICAMBI | RE3214 | искать аналоги > |
| GENERAL RICAMBI | RE3235 | искать аналоги > |
| GSP | 250017 | искать аналоги > |
| GSP | 250357 | искать аналоги > |
| METELLI | 17-0398 | искать аналоги > |
| METELLI | 17-0404 | искать аналоги > |
| METELLI | 17-0432 | искать аналоги > |
| MEYLE | 16-14 498 0017 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | T1140A | искать аналоги > |
| SKF | VKJC 1284 | искать аналоги > |
| SKF | VKJC 1294 | искать аналоги > |
| SKF | VKJC 2896 | искать аналоги > |
| SKF | VKJC 8087 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 21067 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Слишком резкие разгоны автомобиля с пробуксовкой колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор между поршнем и пальцем. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Заедание якоря тягового реле. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться на пониженных передачах. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены полуосевые шестерни. |