Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1446805940 |
| Штрих-код (EAN) | 4009026524091 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| номер компонента | 1. R 1.5 IF N |
| номер компонента | 2. NM 1.75 |
| номер компонента | 3. DSF 3.0 N |
| Диаметр цилиндра [мм] | 90,4 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 00140N2 | AR | искать аналоги > | |
| 0030300724 | AR | искать аналоги > | |
| 0030300724 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| 0030303024 | AR | искать аналоги > | |
| 0030303024 | MERCEDES-BENZ | AR | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Педаль проваливается | Большой износ манжеты поршня главного цилиндра. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не спешите закончить работу, используя опасные приемы. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Имеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Обрыв либо замыкание в обмотке статора или якоря. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен регулятор давления топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Засорение воздушного фильтра гидровакуумного усилителя. |