Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | Датчик положения коленвала 900,9-3,9-5 |
| Артикул | 2624362436 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 30561772 | SAAB | TD | искать аналоги > |
| 55557326 | SAAB | TD | искать аналоги > |
| 9177221 | SAAB | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 261 210 269 | искать аналоги > |
| ERA | 550264 | искать аналоги > |
| FACET | 9.0620 | искать аналоги > |
| FUELPARTS | CS1246 | искать аналоги > |
| HELLA | 6PU 009 167-141 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 19107 | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | EPS283 | искать аналоги > |
| MEAT & DORIA | 87271 | искать аналоги > |
| METZGER | 0902149 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XREV460 | искать аналоги > |
| STANDARD | 19107 | искать аналоги > |
| STANDARD | EPS283 | искать аналоги > |
| VEMO | V50-72-0025 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке | Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Забит масляный фильтр. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Повреждение изоляции в системе электрооборудования. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Увеличенные зазоры между рычагами и кулачками распредвала. Поломка клапанной пружины. |