GSP 512258
512258 (1233950 / 1300459 / 1490983) опора заднего амортизатора Ford (Форд) Focus (Фокус) II (da hcp dp) Focus (Фокус) III Mazda (Мазда) 3 (bk)

GSP 512258 (1233950 / 1300459 / 1490983) опора заднего амортизатора Ford (Форд) Focus (Фокус) II (da hcp dp) Focus (Фокус) III Mazda (Мазда) 3 (bk)

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: GSP

Код производителя: 512258
Артикул: FR-MK-MS 260-978-154-2
Наличие: есть в наличии на складе: 46 шт. (по данным на 22:09 19.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ВТ, 23.04.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ВТ, 23.04.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим через 3 дня

Самовывоз через 3 дня

Возврат без проблем

1060 ₽
Бонусные баллы: 11

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

опора заднего амортизатора ford focus II (da hcp dp) focus III mazda 3 (bk)

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли GSP 512258 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание MK	опора заднего амортизатора ford focus II (da hcp dp) focus III mazda 3 (bk)
Описание MS	опора заднего амортизатора ford focus II (da hcp dp) focus III mazda 3 (bk)
Описание FR	Опора задн.амортизатора
Артикул	2609781542
Сторона установки	Задняя ось двусторонне

Оригинальные номера (OEM)
1233950	FORD	TD	искать аналоги >
1300459	FORD	TD	искать аналоги >
1490983	FORD	TD	искать аналоги >
30647413	VOLVO	TD	искать аналоги >
30678433	VOLVO	TD	искать аналоги >
3M5118A116AB	FORD USA	TD	искать аналоги >
512258		SM	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
FEBI BILSTEIN	26577	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
FORD C-MAX (DM2)
FORD FOCUS C-MAX
FORD FOCUS II (DA_)
FORD FOCUS II Station Wagon (DA_)
FORD FOCUS II седан (DA_)
FORD FOCUS II универсал (DA_)
VOLVO S40 II (MS)
VOLVO S40 II седан (MS)
VOLVO V50 (MW)
VOLVO V50 универсал (MW)

GSP

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить GSP 512258, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала	Износ зубьев шестерен и муфт.
Двигатель	Система питания	Повышенный расход топлива	Загрязнение жиклеров карбюратора или форсунок впрыска.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Перерасход горючего	С точки зрения расхода топлива неблагоприятно движение в колонне.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Шум при изменении направления вращения колеса	Износ шлицев приводного вала.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное выключение сцепления	Неправильно установлен зазор.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Закоксовывание прорезей в маслосъемных кольцах и в канавках поршней из за применения масла несоответствующего качества.