METZGER 52040508
52040508 (31351093108) втулка стабилизатора

METZGER 52040508 (31351093108) втулка стабилизатора

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: METZGER

Код производителя: 52040508
Артикул: GS 174-079-712-6
Наличие: нет в наличии (c 21.04.2018)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Втулка стабилизатора

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли METZGER 52040508 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	1740797126
Штрих-код (EAN)	4250032406936
Страна (по штрих-коду)	Германия
Внутренний диаметр	22,5
Сторона установки	передний мост справа
Сторона установки	передний мост слева
Тип установки	Резиновая опора

Оригинальные номера (OEM)
31351093108	BMW	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
A.I.C. Competition	54240	искать аналоги >
BIRTH	4626	искать аналоги >
FEBI BILSTEIN	29366	искать аналоги >
FORMPART	19407133S	искать аналоги >
LEMFORDER	16959	искать аналоги >
LEMFORDER	1695901	искать аналоги >
MALO	27072	искать аналоги >
METZGER	WMG3607	искать аналоги >
MEYLE	3146150002	искать аналоги >
OPTIMAL	F87144	искать аналоги >
ORIGINAL IMPERIUM	35209	искать аналоги >
QUINTON HAZELL	EMB7055	искать аналоги >
SWAG	20929366	искать аналоги >
TOPRAN	500331	искать аналоги >
TRUCKTEC AUTOMOTIVE	831092	искать аналоги >
VAICO	V20-1178	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
BMW 5 (E39)
BMW 5 Touring (E39)
BMW 5 седан (E39)

METZGER

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить METZGER 52040508, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Повышенная токсичность отработавших газов двигателя	Пропуски искрообразования.
Тормозная система	Тормоза	Дребезжание, вибрация при торможении	Недостаточная смазка подвижных деталей.
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается	Поврежден или сломан первичный вал.
Тормозная система	Тормоза	Неравномерное торможение колес	Занижено схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора).
Подвеска	Подвеска	Неустойчивость автомобиля	Слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг.