LEMFORDER 35289 01
3528901 (1609013 / 93196780) нак.рул.тяги лев.Opel (Опель) Meriva (Мерива) b 10-17

LEMFORDER 3528901 (1609013 / 93196780) нак.рул.тяги лев.Opel (Опель) Meriva (Мерива) b 10-17

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: LEMFORDER

Код производителя: 35289 01
Артикул: AE 227-559-057-5
Наличие: нет в наличии (c 20.10.2023)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

нак.рул.тяги лев.opel meriva b 10-17

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли LEMFORDER 35289 01 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	2275590575
Штрих-код (EAN)	4047437372214
Страна (по штрих-коду)	Германия
Размер резьбы	M12x1,5
Размер резьбы 1	M14x1,5
Длина [мм]	139
Сторона установки	передний мост
Сторона установки	слева
Тип крепления	вися

Оригинальные номера (OEM)
1609013	OPEL	TD	искать аналоги >
93196780	OPEL	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
TRW	JTE1167	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
OPEL MERIVA B
VAUXHALL MERIVA Mk II (B)

LEMFORDER

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить LEMFORDER 35289 01, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Двигатель	Система смазки	Недостаточное давление масла на прогретом двигателе	Заедание редукционного клапана.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Шум моста высокого тона	Неправильно отрегулирован контакт между зубьями новых шестерен главной передачи.
Колесо и шины	Колесо и шины	Неравномерный износ протектора шин	Повышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора).
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения	Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при установившемся режиме движения (наиболее характерно при скорости 80–90 км/ч)
Кузов	Капот	Замок капота не отпирается рукояткой из салона	Большая длина троса привода замка.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Повышенный шум при работе заднего моста	Износ или неверная регулировка подшипников дифференциала.