JAPANPARTS FCECO033
FC-ECO033 (1K0127177B / 1K0127434B) фильтр топливный

JAPANPARTS FC-ECO033 (1K0127177B / 1K0127434B) фильтр топливный

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: JAPANPARTS

Код производителя: FCECO033
Артикул: FA 726-030-602
Наличие: есть в наличии на складе: 1 шт. (по данным на 18:39 24.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: послезавтра (ПТ, 26.04.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: послезавтра (ПТ, 26.04.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 20:00 (осталось 21:08:21)

Доставим послезавтра

Самовывоз послезавтра

Возврат без проблем

590 ₽
Бонусные баллы: 6

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Фильтр топливный

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли JAPANPARTS FCECO033 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание FA	Фильтр топливный
Описание RP	фильтр топливный
Артикул	726030602
Штрих-код (EAN)	8033001755329
Страна (по штрих-коду)	Италия
Длина [мм]	114
Внешний диаметр [мм]	83
Внутренний диаметр	19
Монтажный диаметр [мм]	27
Исполнение фильтра	Фильтр-патрон

Оригинальные номера (OEM)
1K0127177B	VW	TD	искать аналоги >
1K0127434B	VW	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
ASHIKA	30-ECO033	искать аналоги >
ASHUKI	ZI0577	искать аналоги >
COMLINE	EFF161	искать аналоги >
HENGST FILTER	E87KP D150	искать аналоги >
JAPKO	3ECO033	искать аналоги >
MANN-FILTER	PU 936/1 x	искать аналоги >
MDR	MFF-3E33	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
AUDI A3 (8P1)
AUDI A3 Sportback (8PA)
SEAT ALTEA (5P1)
SEAT ALTEA XL (5P5, 5P8)
SEAT LEON (1P1)
SEAT TOLEDO III (5P2)
SKODA LAURA (1Z3)
SKODA OCTAVIA (1Z3)
SKODA OCTAVIA Combi (1Z5)
VW BORA / JETTA V универсал (1K5)
VW CADDY III универсал (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)
VW CADDY III фургон (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)
VW GOLF PLUS (5M1, 521)
VW GOLF V (1K1)
VW GOLF V Variant (1K5)
VW GOLF VI (5K1)
VW GOLF VI Variant (AJ5)
VW JETTA I седан (1K2)
VW JETTA III (1K2)
VW JETTA V / BORA III (1K2)
VW JETTA V III (1K2)
VW JETTA V универсал (1K5)
VW JETTA VI универсал (AJ5)
VW RABBIT V (1K1)
VW VENTO III (1K2)
VW VENTO V универсал (1K5)

JAPANPARTS

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить JAPANPARTS FCECO033, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Засорен воздушный фильтр.
Тормозная система	Тормоза	Подтормаживание автомобиля	Недостаточный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром.
Трансмиссия	Сцепление	Повышенный шум при выключении сцепления	Износ, повреждение или утечка смазки из выжимного подшипника.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения	Повышенный дисбаланс межосевого дифференциала раздаточной коробки.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель «двоит» на холостом ходу	Неисправности в системе управления.
Колесо и шины	Колесо и шины	Износ протектора шины в одном месте	Повреждение диска колеса.
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания.