REINZ 01-10017-01
01-10017-01 (8LAA10271B) к-кт.прокл. Mazda (Мазда) 3 / 6 / cx-5 2.0 12>

REINZ 01-10017-01 (8LAA10271B) к-кт.прокл. Mazda (Мазда) 3 / 6 / cx-5 2.0 12>

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: REINZ

Код производителя: 01-10017-01
Артикул: AE 462-169-506
Наличие: нет в наличии (c 12.02.2024)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

к-кт.прокл. mazda 3 / 6 / cx-5 2.0 12>

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли REINZ 01-10017-01 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	462169506
Штрих-код (EAN)	4026635106401
Страна (по штрих-коду)	Германия
Дополнительный артикул / Дополнительная информация	с уплотнением клапанной системы
Дополнительный артикул / Дополнительная информация	с уплотнительным кольцом вала - коленчатый вал

Оригинальные номера (OEM)
8LAA10271B	MAZDA	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
GLASER	S40759-00	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
MAZDA 6 седан (GJ, GH)
MAZDA 6 универсал (GJ, GH)
MAZDA ATENZA седан (GJ, GH)
MAZDA ATENZA универсал (GJ, GH)
MAZDA CX-5 (KE, GH)

REINZ

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить REINZ 01-10017-01, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Электрооборудование	Освещение и приборы	Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена	Износ или зависание щеток, окисление контактных колец.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов	Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни).
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе	Неисправна система улавливания паров бензина.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Детонация в двигателе в постоянных режимах работы	Заниженное значение октан корректора угла опережения зажигания.
Двигатель	Система питания	Повышенный стук в двигателе	Разрегулировка работы инжекторов.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Затрудненное переключение передач	Деформация или поломка ведомого диска сцепления.