Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание 3R | клапан выпускной 27.2x6x104.1\ citroen xsara picasso / c5, peugeot 406 / 607 1.8 98> |
| Описание WM | Клапан двигателя выпускной [27.2x6x104.1] CITROEN / PEUGEOT 1.8I 16V 00- |
| Артикул | 826309401 |
| Длина [мм] | 104 |
| Диаметр головки клапана [мм] | 27,2 |
| Диаметр стержня клапана [мм] | 6 |
| Угол седла клапана [градус] | 45 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0949A4 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AE | V94493 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | EV94493 | искать аналоги > |
| FRECCIA | 6158 | искать аналоги > |
| FRECCIA | R6158/BMCR | искать аналоги > |
| INTERMOTOR | 3426 | искать аналоги > |
| IPSA | VL134700 | искать аналоги > |
| MAHLE ORIGINAL | 031VA31053000 | искать аналоги > |
| OSVAT | 1774 | искать аналоги > |
| TRW | 531026 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Не срабатывает электромагнитный клапан в бензопроводе карбюратора при включении зажигания. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес. |
| Электрооборудование | Генератор | Быстрый износ щеток и контактных колец | Попадание масла на контактные кольца. |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Недостаточное количество масла. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Залипает вилка переключения. |