Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2474265145 |
| не для артикула номер | 1180 |
| Внутренний диаметр | 19 |
| Вес [г] | 68 |
| Сторона установки | внутри |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип установки | Резиновая опора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 509456 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 4428 | искать аналоги > |
| BLAUPUNKT | 96064489 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 030818 | искать аналоги > |
| CORTECO | 80000513 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 21914 | искать аналоги > |
| MALO | 195711 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 31002 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 985911 | искать аналоги > |
| SASIC | 0945565 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 411774 | искать аналоги > |
| STC | T402388 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| PEUGEOT 106 I (1A, 1C) |
| PEUGEOT 106 II (1) |
| PEUGEOT 106 Mk II (1) |
| PEUGEOT 106 (1A, 1C) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках передних колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя на постоянной скорости | Неисправен датчик расхода воздуха. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Усталость пружин ведомого диска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работать под автомобилем желательно на подстилке, чтобы не простудиться, и в очках, защищающих глаза от песка и грязи, падающих с днища. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Повышено давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора). |