BLUE PRINT ADD63041
ADD63041 комплект сцепления dai sirion 1.3 05-

BLUE PRINT ADD63041 комплект сцепления dai sirion 1.3 05-

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: BLUE PRINT

Код производителя: ADD63041
Артикул: MB 283-677-649-5
Наличие: нет в наличии (c 11.05.2021)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

КОМПЛЕКТ СЦЕПЛЕНИЯ DAI SIRION 1.3 05-

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли BLUE PRINT ADD63041 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	2836776495
Штрих-код (EAN)	5050063630411
Страна (по штрих-коду)	Великобритания
Внутренний диаметр	132
Внешний диаметр [мм]	190
Число зубцов	20
Вес [кг]	4,2
Диаметр центрирования [мм]	21
необходимое количество	1

Неоригинальные номера (аналоги)
EXEDY	DHK2053	искать аналоги >
LuK	619 3116 00	искать аналоги >
NIPPARTS	J2006046	искать аналоги >
QH Talbros	QKT2263AF	искать аналоги >
SACHS	3000 951 418	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
DAIHATSU BOON (M3_)
DAIHATSU COPEN (L880_, L881_)
DAIHATSU MATERIA (M4_)
DAIHATSU SIRION (M1)
DAIHATSU SIRION (M3_)
DAIHATSU STORIA (M1)
DAIHATSU YRV (M2)
DAIHATSU YRV универсал (M2)

BLUE PRINT

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить BLUE PRINT ADD63041, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Советы мастеров	Другие советы	При сборке	Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
Рулевое управление	Рулевое управление	Увеличенный свободный ход рулевого колесо	Увеличенный зазор в подшипниках червяка.
Колесо и шины	Колесо и шины	Неравномерный износ протектора шин	Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом – и на центральной дорожке).
Электрооборудование	Освещение и приборы	Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы	Поврежден прибор.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Неисправность крышки распределителя.
Трансмиссия	Механическая коробка передач	Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач	Ослабление креплений двигателя.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стуки в двигателе	Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.