Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание AR | 02852 metalcaucho тяга стаб VW polo 95-01 пер02852 metalcaucho тяга стаб VW polo 95-01 пер |
| Описание ML | ТЯГА СТАБ VW POLO 95-01 ПЕР |
| Описание XC | ТЯГА СТАБ VW POLO 95-01 ПЕР |
| Артикул | 3394515595 |
| не для артикула номер | 1484 |
| необходимое количество | 2 |
| Внешняя резьба [мм] | M 12 |
| Внутренний диаметр | 16,5 |
| Вес [г] | 190 |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 191411315A | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 6K0411315 | SEAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 27982 | искать аналоги > |
| MALO | 176181 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 32475 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 45212 | искать аналоги > |
| STC | T402852 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Поломка или повреждение шестерен первой передачи. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Загрязнены контакты концевого выключателя в моторедукторе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Неправильная регулировка, повреждение или износ шестерен либо подшипников редуктора. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Замыкание обмотки статора на «массу». |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Поломка или износ деталей демпферного устройства ведомого диска. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |