Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2908072079 |
| Штрих-код (EAN) | 4030776013719 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 195 |
| Ширина (мм) | 216 |
| Высота [мм] | 26 |
| Исполнение фильтра | Салонный фильтр тонкой очистки |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| DD1061P11 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GI6A61P11A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GJ6A61P11A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GJ6A61P11A9A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GJ6A61P11A9B | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| GS1D61P11 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Кузов | Двери | Дверь открывается и закрывается с повышенным усилием | Загрязнен замок двери. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворотов не работают даже в режиме аварийной сигнализации | Плохо присоединена штекерная колодка на выключателе аварийной сигнализации или реле прерывателе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Износ кулачков распределительного вала. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вой при нажатии педали сцепления | Износ выжимного подшипника. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика. |