Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3930785617 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937019434 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | TRW |
| Диаметр 1 [мм] | 43 |
| парные номера артикулов | BHT120 |
| Тип тормозного суппорта | автоматическая регулировка |
| Материал | Чугун |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 528791 | искать аналоги > |
| BENDIX | 692067B | искать аналоги > |
| BENDIX | 692068B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986471832 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986473832 | искать аналоги > |
| BOSCH | 986471832 | искать аналоги > |
| BREMBO | F24046 | искать аналоги > |
| BUDWEG CALIPER | 341710 | искать аналоги > |
| DA SILVA | ET0514 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DC71346 | искать аналоги > |
| ERA Benelux | BC51710 | искать аналоги > |
| FTE | RS42996A0 | искать аналоги > |
| FTE | RX42990A0 | искать аналоги > |
| NK | 212557 | искать аналоги > |
| QH Benelux | BC02050 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QBS1633 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 401710 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 38015500 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8170341710 | искать аналоги > |
| TRW | 67321587 | искать аналоги > |
| UBD | 52790 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| FORD GRANADA I (GAE, GGE) |
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE) |
| FORD GRANADA Mk III (GAE, GGE) |
| FORD GRANADA Mk III седан (GGE) |
| FORD SCORPIO I (GAE, GGE) |
| FORD SCORPIO I седан (GGE) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне моторедуктора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв провода, соединяющего реле питания с модулем зажигания. Неисправно реле питания. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Осадка или поломка пружины. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Износ или повреждение нижнего шарнира подвески. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Электролит на поверхности батареи | Кипение электролита и перегрев батареи из за сульфатации пластин. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неравномерное прилегание тормозных колодок. |