Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2003506499 |
| Штрих-код (EAN) | 3276425860261 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Размер резьбы | M 20x1,5 |
| Внешний диаметр [мм] | 94 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 72 |
| Внутренний диаметр 2 (мм) | 62,5 |
| Высота [мм] | 94 |
| Давление открытия обгонного клапана [бар] | 1,5 |
| Исполнение фильтра | Накручиваемый фильтр |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 30887496 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 3473645 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 34736454 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VOLVO 440 K (445) |
| VOLVO 460 L (464) |
| VOLVO 460 L седан (464) |
| VOLVO S40 I (VS) |
| VOLVO S40 I седан (VS) |
| VOLVO V40 универсал (VW) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Большой зазор между контактами прерывателя. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Толкатель кнопки наружной ручки не соединен с рычагом замка. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Буксование. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Постоянно горит контрольная лампа резерва топлива | Замыкание гибкой шины с трубкой забора топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Износ тормозных колодок. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Не размыкаются контакты выключателя зажигания. |