Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1385637956 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937920327 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 250 |
| Размер резьбы 1 | M10x1 |
| Размер резьбы 2 | M10x1 |
| Тип резьбы | Внешняя резьба |
| Тип резьбы | Внутренняя резьба |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2D0611701D | AR | искать аналоги > | |
| 2D0611701D | VW | AR | искать аналоги > |
| PHB553 | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | SL5194 | искать аналоги > |
| BENDIX | 172962B | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987481020 | искать аналоги > |
| CEF | 512531 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 30856 | искать аналоги > |
| FERODO | FHY3233 | искать аналоги > |
| GIRLING | 9002553 | искать аналоги > |
| MEYLE | 1145250003 | искать аналоги > |
| PAGID | 70897 | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | 3840 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 338890 | искать аналоги > |
| SWAG | 30930856 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 815029144 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Износ тормозных колодок. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Неисправность датчика расхода воздуха и его цепей. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Подгорание коллектора, зависание щеток или их износ. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Шариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Излишняя скорость. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |