Категории
Акции
ЕСТЬ ВСЕ ЗАПЧАСТИ НА ВСЕ МАШИНЫ С ДОСТАВКОЙ
более 800 000 наименований в наличии на складе и более 10 млн. под заказ
Главная » Другие категории » Прочее » TRW SFK391

TRW SFK391
SFK391 (DA0086300 / DA0086300 ) ремк-т торм.колодок зад. Kia (Киа) Clarus (Кларус) / Carens (Каренс) 1.8 / 1.6 / 2.0 / 1.8i 16v / 2.0i 16v

TRW SFK391 (DA0086300 / DA0086300 ) ремк-т торм.колодок зад. Kia (Киа) Clarus (Кларус) / Carens (Каренс) 1.8 / 1.6 / 2.0 / 1.8i 16v / 2.0i 16v
Производитель: TRW

Код производителя: SFK391
Артикул: AR 134-309-313-9
Наличие: нет в наличии (c 03.06.2019)  ? 

Нет в наличии
Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
ремк-т торм.колодок зад. KIA Clarus/Carens 1.8/1.6/2.0/1.8i 16V/2.0i 16V

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли TRW SFK391 на Ваш автомобиль по каталогу.


Характеристики
Артикул1343093139
Штрих-код (EAN)3322937564477
Страна (по штрих-коду)Франция
ограничение производителяSUMITOMO
Диаметр [мм]229
Ширина (мм)32
Тип тормозаБарабанный механизм

Оригинальные номера (OEM)
DA0086300 ARискать аналоги >
DA0086300KIAARискать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
QH Benelux3863искать аналоги >

Применяется в автомобилях
KIA CARENS I (FC)
KIA CARENS II (FJ)
KIA CARENS Mk II (FJ)
KIA CLARUS (K9A)
KIA CLARUS универсал (GC)
KIA CREDOS (K9A)
KIA CREDOS седан (K9A)
TRW

Для того, чтобы купить TRW SFK391, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
  • марка и модель ТС
  • год выпуска ТС
  • объем двигателя
  • мощность в л.с.
  • модель двигателя (если есть)
  • VIN номер Вашего автомобиля

    • Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

    Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
    Полезные советы по устранению неисправностей
    Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
    Рулевое управлениеРулевое управлениеТугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление)Проскальзывание ремня привода насоса гидроусилителя.
    ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
    ТрансмиссияПередний ведущий мостШум при движении на поворотеНеправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала.
    ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалВибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движенияВибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при установившемся режиме движения (наиболее характерно при скорости 80–90 км/ч)
    Советы мастеровПричины повышенных расходовПовышенный расход масел и смазокПревышение уровня масла в картере двигателя.
    ТрансмиссияШарниры равных угловых скоростей (ШРУС)Дрожание или вибрация при ускоренииИзбыточный угол шарнира.
    ДвигательТопливная система дизелейНевозможно заглушить двигательНеисправен запорный электромагнитный клапан.
    Яндекс.Метрика


    Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
    Телефон: +7 (499) 301-70-57

    10w40.ru © 2012-2025