Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FR | Ролик натяжителя ремня ГРМ |
| Описание RP | ролик-натяжитель ремня грм |
| Артикул | 2849031894 |
| Штрих-код (EAN) | 8021787021486 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| ? шкива [мм] | 59 |
| Высота 1 [мм] | 19,5 |
| Высота 2 [мм] | 46,25 |
| Вес [кг] | 0,45 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 09117695 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 09202478 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 5636721 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 5636722 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 636722 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 636734 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 636740 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 636748 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 636749 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90202478 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
| 90353176 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90498401 | DAEWOO | TD | искать аналоги > |
| 90499101 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90499401 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90570525 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 9117695 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 9192178 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 9202478 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| ATB2201_DY | BR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | V55302 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | T9248 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 06971 | искать аналоги > |
| GATES | T43038 | искать аналоги > |
| HUTCHINSON | HTG55 | искать аналоги > |
| INA | 531010130 | искать аналоги > |
| INA | F232482 | искать аналоги > |
| MOPROD | MTT198 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1140902 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QTT198 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 55302 | искать аналоги > |
| SKF | VKM15121 | искать аналоги > |
| SNR | GT35311 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 0066302 | искать аналоги > |
| SWAG | 208360 | искать аналоги > |
| SWAG | 40030006 | искать аналоги > |
| TIMKEN | TKR9948 | искать аналоги > |
| TRW | KCG157 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Свечи | Белый цвет электродов и изолятора | Ранний угол опережения зажигания и/или бедная топливная смесь. Двигатель работает с детонационными стуками (пальцы стучат при увеличении оборотов) и может перегреваться. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках маятникового рычага. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Затягивать болты и шпильки, соединяющие детали, испытывающие динамические нагрузки в процессе работы или требующие герметичности, необходимо с одинаковым усилием . |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Грязь между рычагом сцепления и картером двигателя. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении под нагрузкой | Повреждена главная передача. |