Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2977658035 |
Штрих-код (EAN) | 4047592003169 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Вид эксплуатации | гидравлический |
Виды насосов | лопастной насос |
Оригинальные номера (OEM) | |||
2850801_ZF | AR | искать аналоги > | |
8251738 | VOLVO | AR | искать аналоги > |
8602734 | AR | искать аналоги > | |
8602734 | VOLVO | SM | искать аналоги > |
ZF2850801 | AR | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
LEMFORDER | 28508 | искать аналоги > |
ZF LENKSYSTEME | 7617 955 116 | искать аналоги > |
ZF LENKSYSTEME | 7617 955 116 - 40 | искать аналоги > |
ZF LENKSYSTEME | 7617 955 116 01 | искать аналоги > |
ZF LENKSYSTEME | 7617 955 116 02 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Поломка рычага включения муфты или выскакивание его оси. |
Двигатель | Система охлаждения | Переохлаждение двигателя | Неточный указатель температуры. |
Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Недостаточное количество масла в картере моста. |
Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов, соединяющих коммутатор с выключателем или катушкой зажигания. |