Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Категории
Акции
REMSA 4250.01
4250.01 (5830544A40 / 7701202897 / 5830544A10) колодки барабанные\ () Sonata (Соната) 1.8i / 2.0i 96-98
Производитель:
REMSA
Код производителя: 4250.01
Артикул: BR 214-041-282
Наличие: нет в наличии (c 05.02.2016) ?
Этот товар обмену и возврату не подлежит, только 100% предоплата. (?)
Код производителя: 4250.01
Артикул: BR 214-041-282
Наличие: нет в наличии (c 05.02.2016) ?
Этот товар обмену и возврату не подлежит, только 100% предоплата. (?)
Нет в наличии
К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.
колодки барабанные\ sonata 1.8i / 2.0i 96-98
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли REMSA 4250.01 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли REMSA 4250.01 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Артикул | 214041282 |
| Штрих-код (EAN) | 8427975054777 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| проверочное значение | E9-90R-01.115/337 |
| Диаметр [мм] | 254 |
| Ширина (мм) | 57 |
| Тормозная система | Girling |
| Вес [кг] | 2,901 |
| Сторона установки | задний мост |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без рычага |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 986 487 315 | искать аналоги > |
| DELPHI | LS1179 | искать аналоги > |
| LPR | 01150 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | GS6250 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 4250.01 | искать аналоги > |
| WOKING | Z4250.01 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок тормоза. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Воздух в гидравлической системе сцепления. |
| Кузов | Капот | Неполное открытие и закрытие капота | Неправильная высота упора капота. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Усталость пружины диафрагмы. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Ослабление или поломка стяжной пружины колодок заднего тормоза. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025