Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3768881867 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816064169 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешняя резьба [мм] | M10 |
| Качество / класс | 10.9 |
| Длина [мм] | 12 |
| Вес [кг] | 0,016 |
| Гаечно-болтовая конструкция | Tensillock |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Поверхность | оцинкованный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0250706000 | BPW | TD | искать аналоги > |
| 0250706002 | BPW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 6416 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 406.671-00A | искать аналоги > |
| STELLOX | 89-00455-SX | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправно дополнительное реле. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Отрицательное схождение колес. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Поврежден или сломан первичный вал. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Износ или повреждение главного цилиндра. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ поршневых колец. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Стартер закреплен с перекосом. |