Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3538152566 |
| Штрих-код (EAN) | 4046577234642 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Выталкивающая сила [N] | 510 |
| Длина [мм] | 268 |
| Высота подъема [мм] | 79 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BUGIAD | BGS10964 | искать аналоги > |
| BUGIAD | BGS10971 | искать аналоги > |
| FERRON | 1295 | искать аналоги > |
| KAGER | 89-0147 | искать аналоги > |
| KAGER | 89-0334 | искать аналоги > |
| KILEN | 442039 | искать аналоги > |
| KILEN | 444050 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 8162039 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 8163450 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 430719033700 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 430719034800 | искать аналоги > |
| MAPCO | 91513 | искать аналоги > |
| METZGER | 2110219 | искать аналоги > |
| METZGER | 2110228 | искать аналоги > |
| MONROE | ML5341 | искать аналоги > |
| MONROE | ML5352 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 128679 | искать аналоги > |
| STABILUS | 0867QZ | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8710 14240 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8710 24224 | искать аналоги > |
| VAICO | V38-0073 | искать аналоги > |
| VAICO | V40-0595 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN PRIMERA (P12) |
| OPEL VECTRA C |
| VAUXHALL VECTRA Mk II (C) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне | Провод соединения с датчиком замкнут с «массой». |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Не допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой. |
| Кузов | Стекла и люк | Аэродинамический шум от люка крыши | Ослабление крепления или деформация дефлектора, увеличенные зазоры с кузовом. |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неодинаковая регулировка рычагов нажимного диска. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление гаек крепления поперечины к кузову автомобиля. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Поломка поводкового кольца муфты или буферной пружины. |