Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
Каталог
Акции
HYUNDAI-KIA 548402T000 @oem@ тяга стабилизатора прав передн hyundai: sonata 2010-
Код производителя: 548402T000
Артикул: WM 209-102-603-0
Наличие: есть в наличии на складе: 3 шт. ? (по данным на 07:21 24.04.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ЧТ, 25.04.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ЧТ, 25.04.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:00 завтрашнего дня
Артикул: WM 209-102-603-0
Наличие: есть в наличии на складе: 3 шт. ? (по данным на 07:21 24.04.2024) ?
Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ЧТ, 25.04.2024) после 15:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ЧТ, 25.04.2024) после 15:00 подробнее...
Сроки актуальны до 12:00 завтрашнего дня
Доставим завтра
Самовывоз завтра
Возврат без проблем
1560
₽
Бонусные баллы: ?
Бонусные баллы: ?
Тяга стабилизатора прав передн HYUNDAI: SONATA 2010-
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли 548402T000 на Ваш автомобиль по каталогу.
Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли 548402T000 на Ваш автомобиль по каталогу.
| Характеристики | |
| Артикул | 2091026030 |
Написать отзыв
Ваше Имя:Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.
Оценка: Плохо Хорошо
Для того, чтобы купить 548402T000, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").
Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.
Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:
Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.
Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В глухих резьбовых отверстиях не должно быть даже следов масла, смазки или какой либо жидкости – корпус может треснуть из за давления болта или шпильки при завинчивании. |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Результаты ремонта зависят от отношения к нему. Решившись на ремонт, делайте его всерьез. Оценивайте состояние и ресурс каждой детали, заменяйте ее, если нужно, не экономьте. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Буксование. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прилегание рабочих поверхностей зубьев конических шестерен проверяется на краску по отпечатку. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2024