Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание ML | ПРУЖИНА ПОДВЕСКИ SKODA YETI (5L) 1.4 TSI 2015-2017 |
| Артикул | 2881275099 |
| Штрих-код (EAN) | 4013872475186 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Параметр | E |
| Длина [мм] | 350 |
| Внешний диаметр [мм] | 111 |
| Диаметр [мм] | 11,25 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1K0511115BD | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KYB | RH5545 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 56654 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 39200 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SKODA LAURA (1Z3) |
| SKODA OCTAVIA (1Z3) |
| VW GOLF V (1K1) |
| VW GOLF VI (5K1) |
| VW RABBIT V (1K1) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Засорение клапана в главном цилиндре. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение рессоры. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Неправильная регулировка привода управления коробки передач. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Недостаточный прижим контактов патрона лампы к печатной плате. |