FENOX FSB00063
FSB00063 (FSB00063) сайлентблок заднего поворотного кулака, плавающий

FENOX FSB00063 (FSB00063) сайлентблок заднего поворотного кулака, плавающий

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: FENOX

Код производителя: FSB00063
Артикул: AR-FR-MS-RS 168-057-326-1
Наличие: есть в наличии на складе: 20 шт. (по данным на 16:39 21.11.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: завтра (ПТ, 22.11.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: завтра (ПТ, 22.11.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 21:00 (осталось 05:20:40)

Доставим завтра

Самовывоз завтра

Возврат без проблем

860 ₽
Бонусные баллы: 9

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Сайлентблок заднего поворотного кулака, плавающий

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли FENOX FSB00063 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание AR	сайлентблок задней цапфы\ chevrolet epica (v250) 07-15
Описание RS	сайлентблок рычага подвески \| зад прав / лев \|
Описание MS	с / блок
Описание FR	Сайлентблок заднего поворотного кулака, плавающий
Артикул	1680573261

Оригинальные номера (OEM)
FSB00063		SM	искать аналоги >

FENOX

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить FENOX FSB00063, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Сцепление	Неполное выключение сцепления	Неправильно установлен зазор.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель не развивает полной мощности, приемистости	Неисправен коммутатор – форма импульсов на первичной обмотке катушки зажигания не соответствует норме.
Трансмиссия	Раздаточная коробка и межосевой дифференциал	Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала	Загрязнение или коррозия в шарнирах привода управления.
Тормозная система	Тормоза	Скрип или визг тормозов	Износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск.
Электрооборудование	Стартер	Стартер и тяговое реле не включаются	Неисправен выключатель зажигания и стартера.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Двигатель	Топливная система дизелей	Жесткая работа двигателя	Недостаточная компрессия.