SKF VKMV6PK1887
VKMV6PK1887 (5750PS / 5750PS5750PT5750XC / 5750PT) ремень поликлиновой

SKF VKMV6PK1887 (5750PS / 5750PS5750PT5750XC / 5750PT) ремень поликлиновой

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: SKF

Код производителя: VKMV6PK1887
Артикул: FR 162-513-648-7
Наличие: есть в наличии на складе: 1 шт. (по данным на 17:58 26.04.2024)

Когда и как можно получить этот товар?
Самовывоз: через 3 дня (ВТ, 30.04.2024) после 14:00 по адресу: Ягодная ул. 4
Доставка: через 3 дня (ВТ, 30.04.2024) после 14:00 подробнее...
Сроки актуальны до 03:00 завтрашнего дня

Доставим через 3 дня

Самовывоз через 3 дня

Возврат без проблем

1300 ₽
Бонусные баллы: 13

Количество:

- или -

В закладки
В сравнение

Описание Применяемость Отзывы (0) Как купить?

Ремень поликлиновой

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли SKF VKMV6PK1887 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Описание FR	Ремень поликлиновой
Артикул	1625136487
Штрих-код (EAN)	7316573940135
Страна (по штрих-коду)	Швеция
Количество ребер	6
для длинны ремня [мм]	1887

Оригинальные номера (OEM)
5750PS	PEUGEOT	TD	искать аналоги >
5750PS5750PT5750XC		SP	искать аналоги >
5750PT	CITROEN	TD	искать аналоги >
5750XC	CITROEN	TD	искать аналоги >

Неоригинальные номера (аналоги)
BOSCH	1 987 947 819	искать аналоги >
BOSCH	1987947819	искать аналоги >
CONTITECH	6PK1885	искать аналоги >
DAYCO	6PK1887S	искать аналоги >
FEBI BILSTEIN	28987	искать аналоги >
GATES	6PK1888	искать аналоги >
SNR	CA6PK1885	искать аналоги >

Применяется в автомобилях
CITROEN C5 III (RD_)
CITROEN C5 III Break (TD_)
CITROEN C5 III седан (RD_)
CITROEN C6 (TD_)
CITROEN C6 седан (TD_)
PEUGEOT 407 (6D_)
PEUGEOT 407 SW (6E_)
PEUGEOT 407 купе (6C_)
PEUGEOT 407 седан (6D_)
PEUGEOT 607 (9D, 9U)
PEUGEOT 607 седан (9D, 9U)

SKF

Написать отзыв

Ваше Имя:

Ваш отзыв: Внимание: HTML не поддерживается! Используйте обычный текст.

Оценка: Плохо Хорошо

Продолжить

Для того, чтобы купить SKF VKMV6PK1887, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Автоматическая коробка передач (АКП)	Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2	Залипает вилка переключения.
Рулевое управление	Рулевое управление	Требуется большое усилие на руле	Неправильная регулировка подшипников колес.
Трансмиссия	Сцепление	Педаль проваливается	Понижение уровня жидкости в бачке главного цилиндра выключения сцепления.
Тормозная система	Тормоза	Скрип или визг тормозов	Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку.
Электрооборудование	Аккумулятор	Стартер медленно прокручивает коленвал двигателя	Повышенное падение напряжения в цепи питания стартера. Недостаточный уровень электролита.
Советы мастеров	Другие советы	Безопасность	Надевайте защитные очки, работая с такими инструментами, как дрель, шлифовальная машина, заточной станок, при резке, сверлении, шлифовании или извлечении деталей с помощью рычага, а также работая под машиной. Если вы носите очки, то для того, чтобы их можно было использовать как защитные, они должны быть изготовлены из упрочненного стекла. Можно также надевать защитные очки поверх обычных. Надевайте очки при работах с аккумулятором. Если электролит попал в глаза или на кожу, промойте пораженную часть большим количеством воды или водным раствором пищевой соды и немедленно обратитесь к врачу.
Рулевое управление	Рулевое управление	Требуется большое усилие на руле	Слабое натяжение ремня привода гидронасоса.