Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FR | Рычаг зад.подв.сход/разв. L/R |
| Описание MO | Рычаг MB W124/201/202/210 зад.подв.нижн.зад.лев/прав. |
| Описание RP | рычаг подвески| зад прав / лев | |
| Артикул | 2308728442 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412128692 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Сторона установки | внешний |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Стойка | Направляющая штанга |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| JP GROUP | 882103502153 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Шум при повороте | Повреждены ведущая шестерня, вал ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Длительная разрядка из за неисправности регулятора напряжения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ натяжителя приводной цепи. |
| Тормозная система | Тормоза | Не держит стояночный тормоз | Большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Утечка масла | Наличие раковин, пористости и поврежденных поверхностей картерных деталей. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Неправильная работа некоторых форсунок. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Электронные системы управления двигателем очень чувствительны к электрическому напряжению, и неопытный человек может повредить систему, применив не тот тип контрольного прибора или подсоединив его при включенном зажигании. При выборе контрольно измерительной аппаратуры убедитесь, что данный тип совместим с теми типами электронных систем управления, с которыми придется работать. Внимательно изучите инструкции, дважды проверьте правильность положения контактов и разъемов перед подсоединением. |