MAHLE ORIGINAL 004 57 03
004 57 03 004 57 03 поршень Mercedes (Мерседес) c-class (w202) c 200 cdi (202.134) (1998 / 03-2000 / 05), Mercedes (Мерседес) c-class (w004 57 03 поршень Mercedes (Мерседес) c-class (w202) c 200 cdi (202.134) (1998 / 03-2000 / 05), Mercede

MAHLE ORIGINAL 004 57 03 004 57 03 поршень Mercedes (Мерседес) c-class (w202) c 200 cdi (202.134) (1998 / 03-2000 / 05), Mercedes (Мерседес) c-class (w004 57 03 поршень Mercedes (Мерседес) c-class (w202) c 200 cdi (202.134) (1998 / 03-2000 / 05), Mercede

Искать картинку в Google
Подобрать аналоги
Оставить заявку на подбор

Производитель: MAHLE ORIGINAL

Код производителя: 004 57 03
Артикул: AR 385-168-890-6
Наличие: нет в наличии (c 09.08.2024)

Нет в наличии

Подобрать аналоги

К сожалению, в данный момент этого товара нет на складе.
Чтобы узнать о возможности заказа или поискать варианты замены - нажмите кнопку выше.

Описание Применяемость Как купить?

004 57 03 поршень mercedes c-class (w202) c 200 cdi (202.134) (1998 / 03-2000 / 05), mercedes c-class (w004 57 03 поршень mercedes c-class (w202) c 200 cdi (202.134) (1998 / 03-2000 / 05), mercedes c-class (w

Внимание! Обязательно проверьте, подходит ли MAHLE ORIGINAL 004 57 03 на Ваш автомобиль по каталогу.

Характеристики
Артикул	3851688906
Штрих-код (EAN)	4009026581339
Страна (по штрих-коду)	Германия
номер компонента	1. R 2.5 IW CrK
Высота пожарного мостка [мм]	10,2
Глубина вогнутости 1 [мм]	13,3
номер компонента	2. R 2.0 IW
Глубина кармана клапана 2 [мм]	2,02
Глубина кармана клапана 1 [мм]	2,46
номер компонента	3. DSF 3.0 Cr
? болта [мм]	30
Степень сжатия (компрессии) [мм]	42,3
Диаметр вогнутости [мм]	43,1
Длина [мм]	68,3
Длина болта [мм]	70
Номер продукции	88 L 65
Диаметр цилиндра [мм]	88,75
Дополнительный артикул / Дополнительная информация	с поршневыми кольцами
механически обработанный	с пазом/фаской для масляной форсунки
Поверхность	с покрытием
Дополнительный артикул / Доп. информация 2	с охлаждающим каналом
Дополнительный артикул / Доп. информация 2	с опорой поршневого кольца

Применяется в автомобилях
MERCEDES-BENZ C-CLASS (W202)
MERCEDES-BENZ C-CLASS Break (S202)
MERCEDES-BENZ C-CLASS седан (W202)
MERCEDES-BENZ C-CLASS универсал (S202)
MERCEDES-BENZ E-CLASS (W210)
MERCEDES-BENZ E-CLASS Break (S210)
MERCEDES-BENZ E-CLASS седан (W210)
MERCEDES-BENZ E-CLASS универсал (S210)
MERCEDES-BENZ S-CLASS (W220)
MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W220)
MERCEDES-BENZ V-CLASS (638/2)
MERCEDES-BENZ VITO автобус (638)
MERCEDES-BENZ VITO фургон (638)

MAHLE ORIGINAL

Для того, чтобы купить MAHLE ORIGINAL 004 57 03, положите его в корзину (нажмите на кнопку "В корзину") и оформите заказ (нажав на кнопку "Оформление заказа").

Если у Вас возникли вопросы, позвоните нам по телефону +7 (495) 704-33-00.

Для уточнения совместимости с Вашим автомобилем, подготовьте следующую информацию:

марка и модель ТС

год выпуска ТС

объем двигателя

мощность в л.с.

модель двигателя (если есть)

VIN номер Вашего автомобиля

Самостоятельно проверить совместимость можно в нашем каталоге. Там Вы сможете подобрать запчасти на свой авто.

Читайте руководство по подбору запчастей и подробную инструкцию по покупке.

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Система охлаждения	Перегрев двигателя	Недостаточно охладителя в системе.
Электрооборудование	Освещение и приборы	Якорь электродвигателя вращается медленно	Загрязнение или окисление коллектора, износ щеток.
Тормозная система	Тормоза	Недостаточная эффективность торможения	Сильный износ прокладок или передних тормозных колодок.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Повышенный расход масел и смазок	Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Свист в заднем мосту	Загрязнен сапун.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Шум моста высокого тона	Неправильный уровень масла.

Мобильная версия сайта

Корзина

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет