Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Артикул | 2403282668 |
Штрих-код (EAN) | 4009026402924 |
Страна (по штрих-коду) | Германия |
Высота 1 [мм] | 105,1 |
Высота [мм] | 115 |
Внутренний диаметр | 31,4 |
Внутренний диаметр 1(мм) | 31,4 |
Внешний диаметр [мм] | 64,3 |
Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
Оригинальные номера (OEM) | |||
15430RBDE01 | HONDA | TD | искать аналоги > |
15430RBDE02 | HONDA | TD | искать аналоги > |
K12330112100 | HONDA | TD | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AMC Filter | HO828 | искать аналоги > |
CHAMPION | XE572 | искать аналоги > |
FILTRON | OE683 | искать аналоги > |
FRAM | CH10331ECO | искать аналоги > |
HENGST FILTER | E11HD117 | искать аналоги > |
HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1314016 | искать аналоги > |
MANN-FILTER | HU718/6X | искать аналоги > |
MGA | FH1147 | искать аналоги > |
PURFLUX | L393 | искать аналоги > |
QUINTON HAZELL | WL7430 | искать аналоги > |
SogefiPro | FA5859ECO | искать аналоги > |
TECNOCAR | OP287 | искать аналоги > |
UFI | 2507200 | искать аналоги > |
VALEO | 586550 | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях |
HONDA ACCORD EURO VIII (CL) |
HONDA ACCORD VII (CL) |
HONDA ACCORD VII Tourer (CM) |
HONDA CR-V II (RD_) |
HONDA CR-V Mk II (RD_) |
HONDA EDIX (BE) |
HONDA FR-V (BE) |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенный шум коробки передач во всех режимах работы | Поломка или повреждение подшипников корпуса гидротрансформатора и коробки передач. |
Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Замасливание фрикционных накладок ведомого диска. |
Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс карданных валов. |
Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Загрязнение электролита посторонними примесями. |
Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Повреждена ведущая пластина. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при легком торможении | Сильный износ шин. |